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イストの買取価格相場表

年式

グレード

走行距離(km)

買取最高査定額

H22

150X“Cパッケージ”(無段変速機 1500cc)

4万キロ

37万円

H19

150G

9万キロ

72万円

H19

150G

7.5万キロ

135万円

H17

1.3A(オートマ 1300cc)

6.5万キロ

10万円

H17

1.3F(オートマ 1300cc)

11万キロ

16万円

H16

1.3F(オートマ 1300cc)

7万キロ

15万円

H16

1.3F“Lエディション”(オートマ 1300cc)

7.5万キロ

7万円

H16

1.3F(オートマ 1300cc)

5.5万キロ

54万円

H15

S-Lエディションアクアバージョン

12万キロ

8万円

H15

1.5F Lエディション・HIDセレクション

5万キロ

37万円

H15

1.3HIDセレクション

8.5万キロ

27万円

H14

1.3F“Lエディション”(オートマ 1300cc)

10万キロ

10万円

H14

1.5S_Lエディション(オートマ 1500cc)

9万キロ

8万円

H14

S Lエディション

3.5万キロ

18万円

H14

1.5S Lエディション(オートマ 1500cc)

4万キロ

20万円

売却予定のAさんのコメント

10年以上前に新車で購入しているトヨタのイストは、中古車査定に出してもあまり期待できないでしょうか。

 

確かに年式は2002年度と中古車の査定額を期待して出すのには、古過ぎることでしょうし、走行距離は20万km超えています。ちなみに、排気量は1500ccです。

 

ですから友達にザラッと話した感じでも「今度車を買うディーラーで下取りしてもらえれば良いレベルじゃない?」と、いわれるのですが、けれども私は次のマイカーは四駆を希望していて、四駆ならば中古の軽自動車でもOKだと思っていますので、新車で買うつもりは今のところはないのですよね。ですから、できれば中古車販売店に売却してもらいたいのです。

 

それに、確かに古いかもしれませんが、けれどもこれまで無事故ですし、それに自分でバックセンサーもつけていて、ナビのDVDも新しいものに買い換えています。ですからもう少し、せめて10万円以上で買い取ってもらいたいのですが、難しいものでしょうかね。

 

売却したい理由としては、「そろそろ新しい自動車に乗りたい、飽きてきたし」という理由です。

売却予定のBさんのコメント

【排気量】1300cc

 

【型式】1.3F Eエディション(UA-NCP60)

 

【年式】2003年4月発売モデル

 

【走行距離】6万5千キロ程度

 

【車の状態】
購入してから10年経っていますが、ボディーや内装は綺麗です。
自動のミラーが壊れており、動かないので修理業者にセンサーを除去してもらいました。
車検は約1年残っています。(2015年3月現在)

 

【希望する売却価格】5万円〜10万円

 

【車を売却する理由】
中古で購入した上、もう10年以上乗っているので飽きてきた。
前述したとおりミラーが壊れている為、他の個所も不具合が出てきそうなのでそうなる前に乗り替えたい。

 

燃費が思っていたよりも良くないので、燃費がいい車に買い替えたい。
よく自転車でツーリングに行くので、自転車を2台乗せれる車が欲しい。

 

結婚も考えているので、子供の事を考えて大きいファミリーカーが欲しい。

【必見】買取り価格相場表から分かったこと!

イストは決して人気車種とは言いがたい位置づけですが、コンパクトなSUVとして楽しめる車種です。新型になってから5ナンバーから3ナンバーへ変更され2007年以前のイストと比べ居住性が確保されています。内装も質感がよくなっており、シートのホールド感も向上しています。

 

2007年より一新されたデザインは人気の証拠として買取価格が平均走行距離7.5万キロに対して平均買取価格81万円と高めの査定となっております。

 

一方、2007年以前のイストは平均走行距離7.4万キロに対して平均買取価格19万円となっております。もちろん高年式のほうが査定評価は高くなりますが、イストにつきまして買取価格の差が大きいように感じました。

 

特に2007年式以降の150Gクラスは高値がついているため必見です。現行型であれば純正の特性を生かしてクロスオーバーモデルをより意識させるような装備を搭載してみてはいかがでしょうか。